Historia
Calendario de eventos
Eventos 2007
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CLUB DE AEROMODELISMO ACME RESIDENCIALES CATALINA 2007
NORMAS Y REGLAMENTO DE CAMPO
Articulo 1: INGRESO AL CAMPO
Toda persona miembro o invitado del club al ingresar al campo deberán de seguir las normas dictadas por este reglamento.
1.1 Cada miembro del club posee un carnet de identificación el cual deberá de presentar al ingreso de las instalaciones del club. 1.2 Al ingreso de las instalaciones del club, todo socio o invitado deberá de llenar un formulario de control de ingresos a las instalaciones del Club. 1.3 El acceso al campo de vuelo en vehiculo automotor deberá de hacerse de forma prudente a una velocidad moderada, evitando hacer ruidos que puedan distraer o perturbar a los miembros o invitados que en ese momento estén volando. Se deberá de tener mucho cuidado con los niños o personas que estén jugando en el campo. 1.4 Al entrar a las instalaciones del Club las personas, tienen la vía siempre. 1.5 Todos los vehículos de los socios o invitados deberán de ser estacionados a una distancia prudente atrás de la galera frente a los PITS, paralelamente a todo lo largo de la pista de vuelo y en dirección a ella, ya sea la parte frontal o trasera del vehiculo deberán de ver en dirección hacia la pista. 1.6 Procurar estacionar los vehículos a una distancia prudente uno de otro para evitar que las puertas no toquen al vehiculo vecino. 1.7 No estacionarse atrás de un vehiculo evitando que este no pueda salir. 1.8 El estacionamiento frente al área de PITS es para uso exclusivo de los miembros del club, esto es para facilitar el bajar aviones y accesorios de los mismos.
Articulo 2: INVITADOS
Todo socio activo del club tiene el derecho de llevar invitados a las instalaciones del Club y este deberá de seguir las reglas descritas en los siguientes numerales y hacérselas saber a sus invitados.
2.1 El socio anfitrión que lleve invitado/s a las instalaciones del club se hace responsable de las acciones de los mismos. 2.2 Toda persona ajena al club en carácter de invitado tendrá que ser acompañado por el socio que lo ha invitado. 2.3 La atención de un invitado es responsabilidad del socio anfitrión. 2.4 Las personas invitadas podrán permanecer en el área de PITS solamente y siempre que el socio anfitrión le acompañe, previamente que el socio le haya explicado cual debe ser la conducta a seguir en esta área. 2.5 En ocasiones de eventos especiales como competencias, los invitados deberán de permanecer a una distancia prudente del área de PITS. 2.6 Los invitados menores de 10 años tienen terminantemente prohibido la entrada al área de PITS o la pista de aterrizaje y únicamente lo podrán hacer cuando sean acompañados por el socio anfitrión. 2.7 No se permite la presencia de personas invitadas en estado de ebriedad o bajo efecto de substancias psicotrópicas. 2.8 Las personas invitadas tienen terminantemente prohibido el ingreso de armas bélicas a las instalaciones del campo del club.
Articulo 3 CONDUCTA EN EL CAMPO
Los socios o invitados deberán de seguir las siguientes reglas de conducta en el campo: 3.1 Los miembros del club están obligados a mantener un ambiente de cordialidad y amistad, procurando ayudarse mutuamente en caso que un socio lo solicite. 3.2 Es permitido llevar alimentos y bebidas a las instalaciones del campo y recoger los desechos de los mismos disponiendo adecuadamente de estos. 3.3 Esta Prohibido gritar usando vocabulario obsceno o malas palabras en las instalaciones del campo del Club. 3.4 Por razones de seguridad queda terminantemente prohibido volar aviones, helicópteros, planeadores en estado de ebriedad. 3.5 Los socios pilotos deberán de volar sus naves de forma segura, evitado todo riesgo que pueda ocasionar un accidente. Volar encima del are de pits a baja altura esta prohibido.
Articulo 4 DISPOSICIONES DE VUELO
Todos los pilotos sean socios o invitados, deberán de observar las siguientes disposiciones de vuelo en las instalaciones del Club ACME.
4.1 Antes de encender un transmisor cada piloto deberá revisar el control de frecuencias, asegurándose de que no hay nadie usando en ese momento la misma frecuencia. Debiendo colocar su carnet en la frecuencia a utilizar. 4.2 En caso de que la frecuencia este ocupada el piloto esta obligado a comentarle el hecho a la persona con la misma frecuencia y estos de pondrán de acuerdo para el uso de la frecuencia evitando de esta manera que un avión pierda el control. 4.3 Todos los pilotos sin excepción están obligados a colocar su carnet en el tablero de frecuencias que van a usar aun cuando esta frecuencia ya este siendo usada. 4.4 Si alguna persona provoca el descontrol y caída de una nave voladora por haber encendido un transmisor con la misma frecuencia, esta persona esta obligada a pagar los daños ocasionados incluyendo a terceros. 4.5 Los aviones deben de poseer una tarjeta de identificación con el nombre del piloto, su dirección y teléfono. 4.6 Las funciones de instructor de vuelo las puede realizar cualquier piloto avanzado 4.7 El piloto estudiante no puede volar sin la supervisión DIRECTA del instructor de vuelo. 4.8 Es permitido volar atrás del área de PITS única y exclusivamente a no menos de 75 metros de altura. Esto se podrá hacer cuando los rayos del sol no permitan volar frente a los PITS. 4.9 Queda Terminantemente prohibido sobrevolar o hacer maniobras sobre el área de PITS. 4.10 Las acrobacias sobre la pista deberán de hacerse siempre y cuando:
· No haya pilotos que estén haciendo su patrón de aterrizaje · No haya nadie dentro de la pista para despegar · No debe sobrepasarse el borde de la pista cercano al PIT. 4.11 Todo piloto que este volando o listo para despegar deberá de estar atento a cualquier solicitud de pista en caso alguien quiera aterrizar. Cuando existe una situación de emergencia esta es prioritaria para el uso de la pista y todos los demás pilotos en vuelo o tierra tienen que facilitar el empleo de la pista al piloto que declaro una emergencia. 4.12 Cada piloto tiene derecho a colocar su avión en el área de PIT, sin perjudicar o estorbar el espacio de otro piloto. 4.13 El flujo de paso de los aviones en ambas salidas de la pista debe de estar siempre libre. Esta prohibido estacionarse o pararse en estas vías de acceso. 4.14 Los vuelos de prueba deberán de ser realizados por pilotos avanzados o instructores de vuelo. 4.15 Esta prohibido hacer arreglos a los aviones en la pista de despegue. Estos deberán de efectuarse en el área de PITS. 4.16 En Vista que uno de los fundamentos principales del CLUB ACME es la amistad y el compañerismo a través del aeromodelismo, todos los socios están obligados a prestar ayuda dentro de sus posibilidades al socio que requiera ayuda. 4.17 Los socios que vuelan helicópteros deberán de usar el área designada para despegue y aterrizaje de los mismos. Esta prohibido despegar o aterrizar en otra área que no sea esta. 4.18 Los pilotos que vuelen aviones Pylon están obligados a volar su patrón de vuelo alejados del área de PIT, evitando de esta manera el nerviosismo e intranquilidad de los demás socios. 4.19 El uso de la galera para colocar o encender motores esta prohibido. Solamente se podrán colocar aviones dentro de la galera cuando este lloviendo. 4.20 Esta permitido kilometrar motores en el campo de vuelo. Con el propósito de aminorar el sonido del motor, este se deberá de colocar por lo menos a 25 metros de distancia de la galera. Dependiendo de la dirección del viento el motor deberá de ser colocado siempre atrás de la galera es decir que el viento soplara primero la galera y después el motor a kilometrar. 4.21 Vuelos de Pylon, para garantizar la seguridad de vuelo de todos los pilotos y asistentes (no importando el día) se deberá coordinar entre los presentes, un espacio de tiempo, como “cortesía”, libre de tráfico lento, que permita a los socios, pilotos de Pylon, hacer la práctica correspondiente, sin poner en riesgo a las personas, equipos, aviones, helicópteros, etc. Este tiempo será, como máximo, de 10 minutos, para no entorpecer el vuelo de los demás socios asistentes.
4.22
4.23
Articulo 5 FALTAS Y SANCIONES
Los socios del club que incurran en faltas por el incumplimiento a este reglamento estan sujetos a sanciones determinadas por la junta directiva. 5.1 Las faltas se clasificaran de acuerdo a su lesividad y estas pueden ser: leve, moderada o severa. 5.2 Se considera falta leve todo aquel acto que violenta el presente reglamento en cualquiera de sus artículos. 5.3 Se considera falta moderada por: · Reincidencia de una falta leve · Cuando se pone en peligro el equipo, bienes o integridad física de los miembros del club o invitados, sin llegar a causar daños. · Cuando sea provocadora participante de Riñas · Cuando no cumpla comisiones que le han sido encomendadas por la asamblea de socios o por la junta directiva. 5.4 Se considera falta grave:
Articulo 6 TRIBUNAL DISCIPLINARIO
Cualquier falta según su descripción detallada en el articulo 5, serán sujetas de sanciones según los artículos descritos en el articulo 7.
ARTICULO 7 TRIBUNAL DISCIPLINARIO
7.1 En todo evento, el presidente del club o su representante, en su ausencia, siguiendo el orden jerárquico de la junta directiva del club, nombrara entre los socios presentes un comisario de turno, quien para este evento velara por el cumplimiento del presente reglamento, de las faltas cometidas y también tendrá las suficientes facultades para aplicar la suspensión temporal de un socio hasta que su caso sea revisado por un tribunal disciplinario. En días normales de vuelo seguir el mismo procedimiento. 7.2 El tribunal disciplinario estar formado por 3 socios preferiblemente con mayor antigüedad de membresía del club. La función del tribunal disciplinario será la de revisar cualquier caso de indisciplina por el incumplimiento del presente reglamento y tendrá las facultades de aplicar las sanciones que a su criterio corresponda según los casos establecidos en los siguientes artículos.
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